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不过在二级市场，某小买车名校人形机器人板块指数并未因这些消息发生特别大的波动，4月1日涨1.17%，4月2日跌3.05%。张孝荣也表示，区购除了成本问题，技术成熟度、市场需求、法规和社会接受度等也是现阶段阻碍人形机器人商业化的因素。

2022年，入学小米发布了其首款全尺寸人形仿生机器人CyberOne，但直到现在，小米方面向《华夏时报》记者透露，其人形机器人产品还没有商业化。在应用爆发之前，系谣要降低成本就需要主动迭代技术，系谣通过技术进步降低对定制化硬件的需求，提高国产替代的比率，依托中国的供应链优势加速降本的进程。重庆深度科技研究院院长张孝荣对《华夏时报》记者表示。

然而时至今日，某小买车名校真正进入人们生活中的机器人，某小买车名校仍然停留在功能性的机械臂、酒店送餐机器人以及扫地机器人等形态，像爱德华一样极具人性的人形机器人，离普通人的生活还比较遥远。该公司相关负责人对记者说，区购随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，区购使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。

人形机器人可能会引发伦理、入学隐私和就业等方面的担忧，这些问题需要通过相应的法律法规和社会教育来解决。

优必选也正在进行相关技术的开发和验证，系谣以期在未来量产版本的人形机器人上得到应用。以优必选为例，重庆据介绍，重庆因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。

业内人士指出，某小买车名校只有在技术创新、应用场景、生态系统建设、政策和标准等各方面达到一定水准，人形机器人才有望大规模商用。不过在二级市场，区购人形机器人板块指数并未因这些消息发生特别大的波动，4月1日涨1.17%，4月2日跌3.05%。

预计在未来两三年内，入学大模型将进一步提升机器人的智能化水平，使其能够与物理世界进行更复杂的交互。张孝荣预测，系谣按照现有的技术条件，系谣人形机器人产业的爆发可能要在十年以后，因为这取决于多种因素，包括技术进步、市场需求、政策支持和社会接受度等。